LNG加氣站 安全危險(xian)事項(xiang)的(de)識別(bie)

13.2造成泄漏的原(yuan)因主要有(you)兩類：

1）管理(li)原(yuan)因

對安全漠(mo)不關(guan)心，已發現的問題不及時解(jie)決。

指揮錯誤(wu)，甚至違章指揮。

讓未經培訓的(de)工人上崗，知識不足，不能判斷錯誤。

檢修(xiu)應付了事或沒有及時(shi)檢修(xiu)已(yi)出現故障的設(she)備(bei)(bei)，致(zhi)使設(she)備(bei)(bei)帶病運轉。

2）人(ren)為失誤

誤(wu)操作，違反操作規程。

判(pan)斷錯誤，如記(ji)錯閥門(men)位置而開錯閥門(men)

擅(shan)自脫崗

思想不集中

發(fa)現異常現象不知如何處理

14、車輛傷害危險：

主要指站內加(jia)氣車輛和其它(ta)機動車輛在行駛(shi)中(zhong)引起的碰(peng)撞、擠(ji)壓等車輛傷害事故。

15、噪聲危(wei)害

壓縮天(tian)然(ran)氣加氣站的(de)噪聲(sheng)主要來于(yu)設(she)備運(yun)行(xing)及柱塞(sai)泵打壓完畢后的(de)高(gao)壓瞬間卸放。噪聲(sheng)對于(yu)人(ren)體的(de)危害主要是引起(qi)噪聲(sheng)性耳聾，長期(qi)接(jie)觸強烈的(de)噪聲(sheng)，還能引起(qi)各種病患，使(shi)人(ren)產生(sheng)頭疼、腦(nao)脹、昏暈耳鳴(ming)、多夢(meng)、四面、心慌意亂以及全身疲乏無力等癥，噪聲(sheng)干擾影(ying)響信(xin)息交流，聽不清(qing)談話或信(xin)號，促(cu)使(shi)誤操作(zuo)發生(sheng)率上(shang)升容易造成工傷事故，影(ying)響安全生(sheng)產。

16、高(gao)溫、低溫危害

高(gao)溫(wen)作業人(ren)員受環(huan)境熱負荷的影響(xiang)，作業能力(li)隨(sui)溫(wen)度升高(gao)而明顯(xian)下(xia)(xia)降。高(gao)溫(wen)時，人(ren)的反應(ying)速度、運(yun)算能力(li)、感覺敏感性及(ji)感覺動(dong)作協調功(gong)能都明顯(xian)下(xia)(xia)降，從而使勞動(dong)效率降低，操作失誤率增高(gao)。高(gao)溫(wen)環(huan)境還會引起中暑。

低溫(wen)(wen)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)人員受環(huan)境影響(xiang)(xiang)(xiang)，操(cao)作(zuo)(zuo)功能(neng)隨溫(wen)(wen)度的下(xia)降(jiang)而明(ming)顯下(xia)降(jiang)。冷(leng)暴(bao)露，即使(shi)(shi)未致(zhi)體(ti)溫(wen)(wen)過低，對(dui)腦功能(neng)也有一定影響(xiang)(xiang)(xiang)，使(shi)(shi)注意力不集中，反(fan)應時間延長(chang)，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)失(shi)誤率增多(duo)，對(dui)心血(xue)管系統、呼吸系統也有一定影響(xiang)(xiang)(xiang)。低溫(wen)(wen)環(huan)境還會引起凍傷、體(ti)溫(wen)(wen)降(jiang)低易造成(cheng)不安全事故(gu)的發生。

17、壓力容器爆(bao)炸的主(zhu)要危害(hai)

17.1碎片的(de)(de)破碎作(zuo)用(yong)。高速噴出的(de)(de)氣體(ti)的(de)(de)反作(zuo)用(yong)力(li)把殼體(ti)向(xiang)破裂的(de)(de)防反方向(xiang)推出。有(you)些殼體(ti)則可能裂成(cheng)碎片向(xiang)四(si)周飛散而造成(cheng)危害(hai)。

17.2沖(chong)擊(ji)波(bo)危害，容器(qi)破裂時的(de)能量除了部(bu)分消耗于將(jiang)容器(qi)進一步撕裂或碎片拋出(chu)外，大部(bu)分產(chan)生沖(chong)擊(ji)波(bo)，沖(chong)擊(ji)波(bo)可(ke)能將(jiang)建筑物摧毀，使(shi)設(she)備、管道遭到(dao)嚴重(zhong)破壞，所處的(de)門窗玻(bo)璃破碎。沖(chong)擊(ji)波(bo)與碎片的(de)危害一樣可(ke)導致周圍人員傷亡。

17.3可(ke)(ke)燃(ran)(ran)介質的(de)(de)燃(ran)(ran)燒及(ji)二次空(kong)(kong)間(jian)爆(bao)炸危(wei)害。盛裝可(ke)(ke)燃(ran)(ran)氣體(ti)的(de)(de)容器(qi)破裂后(hou)，可(ke)(ke)燃(ran)(ran)氣體(ti)與空(kong)(kong)氣混合，遇到觸發能量（火種、靜電等）在器(qi)外(wai)發生燃(ran)(ran)燒、爆(bao)炸、釀成火災事(shi)故。其中可(ke)(ke)燃(ran)(ran)氣體(ti)在器(qi)外(wai)的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)爆(bao)炸，其危(wei)害更為嚴重。

18、其他危害、有害因素

18.1行為性危險、有害(hai)因素(su)

加(jia)氣站的(de)行(xing)為性危險、有害因素主要是人(ren)的(de)不安全行(xing)為，如(ru)：攜帶煙火，使用手機、穿戴(dai)極易產生靜電的(de)衣物，領導指揮錯誤，操作人(ren)員操作失誤和(he)(he)監護失誤以及其他人(ren)員的(de)不安全行(xing)為，均能(neng)導致(zhi)事故，造成人(ren)員傷害和(he)(he)財產損失。

18.2環境的危險、有害(hai)因素

加氣站的(de)(de)周邊環(huan)境(jing)與加氣站的(de)(de)安全(quan)運(yun)營有(you)著(zhu)密(mi)切的(de)(de)關系，周圍(wei)環(huan)境(jing)較復(fu)雜，受外(wai)部火(huo)源的(de)(de)威脅較大，如站區(qu)圍(wei)墻外(wai)閑雜人(ren)員(yuan)焚燒物品的(de)(de)飛火(huo)，孩童放炮玩火(huo)的(de)(de)飛濺火(huo)花，頻繁出入的(de)(de)車(che)輛，外(wai)來人(ren)員(yuan)攜帶火(huo)種，在站區(qu)內吸煙，汽車(che)不(bu)熄火(huo)加氣及使用手機等均可能(neng)危及加氣站的(de)(de)安全(quan)。

 公(gong)司(si)自成立以來在加(jia)(jia)氣(qi)站(zhan)行業獲得(de)多項(xiang)技術專利，解決許多同行一直未解決的(de)問題。是較早從事LNG和CNG加(jia)(jia)氣(qi)站(zhan)的(de)廠(chang)家，佰(bai)焰已為(wei)400余座加(jia)(jia)氣(qi)站(zhan)提供設備(bei)。

天津佰焰科技股(gu)份有(you)限公司是一(yi)家致力于天然氣(qi)加氣(qi)站設備研發、生(sheng)產(chan)、制(zhi)造、銷售(shou)以(yi)及技術服務為一(yi)體的加氣(qi)站設備廠(chang)家，目前已建立完(wan)善的自(zi)主(zhu)知識(shi)體系(xi)，擁有(you)多項自(zi)主(zhu)知識(shi)產(chan)權，共獲得國(guo)家專(zhuan)利30項。